FEA-modellering av ingasventil till flygmotor i avsikt att studera hållfasthet vid stigande temperatur

Vid motorhaverier där man kan misstänka att detonationer och/eller pre-ignition förekommit påträffas ofta deformerade ingasventiler, s.k. tulipping där ventilhuvudet kupats synbarligen av det onormala trycket i förbränningsrummet kombinerat med att ventilen överhettats och förlorat i styrka. Studien skulle kunna resultera i en kurva där övertrycket i cylindern ställs mot ventilens temperatur. På ena sidan om kurvan deformeras ventilen, på andra sidan är den ok. En uppskattning av osäkerheten i analysen bör bifogas.

Syftet med studien skall för vår del vara att så småningom få en metod att dels fastställa att detonation och/eller pre-ignition förekommit, och kanske längre fram även kunna avgöra vilket av fenomenen som orsakat skadan.