Temperaturreglering i partikelfilterregenerering

Bakgrund
Kommande lagkrav på emissionsnivåer, Eu6, gör att en lastbil får släppa ut mindre mängd partiklar än tidigare. Detta kan lösas med ett partikelfilter. Filtret blir efter en tid fullt med sot och måste rengöras, regenereras. För att åstadkomma en regenerering höjs temperaturen i filtret. Med högre temperatur oxideras sotet i partikelfiltret och det går att börja om att fylla på det.

Under regenereringen vill man ha en jämn temperatur över filtret och man behöver därför reglera tillförseln av bränsle. Utmaningen med regleringen är att det är en brusig miljö runt filtret, avgasflödet varierar med körcykel och systemet innehåller stora tidsfördröjningar och tidskonstanter.

Mål
Examensarbetet ska undersöka olika reglerstrategier för att reglera temperaturen. En litteraturstudie ska göras för att se om det finns liknande problem med lösningar tidigare. Modell kommer att användas för att förstå systemet bättre. Undersöka hur tidsfördröjningar resp. tidskonstanter på verkar regleringen och hur man löser problem med dessa.

Utbildning, linje eller inriktning: D,Y,F,E,M Reglerteknik, modellering
Planerad ex-jobbsstart: Februari 2010

Kontaktpersoner och handledare
Peter Carlson, [email protected], 08-553 516 91.

Ansökan
Ansökan märkt ”PU82” skickas till [email protected].
Till ansökan bifogas CV, personligt brev och betygsutdrag

Sista ansökningsdag
2010-01-08